Più performance, più stile, più piacere di guidare: La Nuova BMW M135i xDrive non è nata per essere messa a confronto, ma per definire nuovi standard. Lo dimostrano perfettamente gli esterni dal carattere atletico con dettagli distintivi come la calandra a doppio rene specifica della Nuova BMW M135i xDrive con intreccio tridimensionale, lo spoiler posteriore M o i due terminali di scarico da 100 mm. In strada la Nuova BMW M135i xDrive fa tendenza: la combinazione tra il differenziale M sportivo di serie, BMW xDrive, cambio sportivo Steptronic e sterzo sportivo M fa di lei la migliore vettura nel segmento per agilità e comportamento in curva. Con un
grintoso motore BMW Benzina M TwinPower Turbo da 4 cilindri BMW M135i sarà possibile arrivare ad un livello di potenza e una dinamica di guida mai raggiunti prima.

Nuova BMW M135i xDrive:
Consumo di carburante in l/100 km (ciclo misto): 7,1–6,8
Emissioni di CO2 in g/km (ciclo misto): 162–155

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Consumo di carburante ed emissioni di CO2 della Nuova BMW M135i xDrive.
Nuova BMW M135i xDrive:
Consumo di carburante in l/100 km (ciclo misto): 7,1-6,8
Emissioni di CO2 in g/km (ciclo misto): 162-155

Le immagini mostrano vetture dotate di optional a seconda degli equipaggiamenti scelti.

I dati relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2 e al consumo di energia elettrica sono stati rilevati secondo le procedure di misurazione VO (UE) 715/2007 nella rispettiva versione in vigore. I dati si riferiscono a una vettura con equipaggiamento base sul mercato tedesco. Possono sussistere differenze nella dimensione di cerchi e pneumatici e negli equipaggiamenti optional del modello selezionato.

Per ulteriori informazioni relative ai consumi ufficiali di carburante e alle emissioni di CO2 specifiche per nuove vetture, consultare la "Guida ai consumi di carburante e alle emissioni di CO2 di nuove vetture", pubblicata dal Ministero dello Sviluppo Economico, disponibile gratuitamente presso tutti i Concessionari BMW, presso le Camere di Commercio locali o sul sito internet del Ministero stesso.

I dati sono già rilevati in base al nuovo ciclo di test WLTP e riparametrati per confronto con il ciclo NEDC. In tali vetture per il calcolo delle tasse e di altri dati relativi alla vettura, che si basano (anche) sulla emissione di CO2, possono essere validi valori diversi da quelli qui indicati.

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